電動(dòng)平衡車的誕生源起，最早是起因于迪恩•卡門的DEKA與美國大型醫(yī)療器材生產(chǎn)商強(qiáng)生的子公司獨(dú)立科技所合作開發(fā)的一種自動(dòng)平衡式動(dòng)力輪椅——iBOT?？ㄩT觀察人類走路的姿勢(shì)特性，領(lǐng)悟到其實(shí)人類之所以可以平穩(wěn)地直立行走，是因?yàn)轶w內(nèi)靈敏的平衡器官可以精確地判斷出身體重心的改變量，透過小腦的即時(shí)反應(yīng)，然后利用腿部的肌肉即時(shí)出力來平衡傾倒的態(tài)勢(shì)。所以當(dāng)人類的身體前傾時(shí)，這種不自主的反應(yīng)會(huì)促使人類伸出其中的一只腳往前踩來平衡身體，所以透過這種前傾、往前踏腳、前傾、往前踏腳的動(dòng)作循環(huán)，即構(gòu)成了“步行”這種動(dòng)作。因此卡門嘗試使用精密的陀螺儀來代替人類的前庭與耳蝸等平衡器官，以電動(dòng)馬達(dá)與車輪代替人類的雙腳，發(fā)展出所謂的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定概念，之后，在此基礎(chǔ)上，也就有了第一輛平衡車的誕生。

最初設(shè)計(jì)平衡車的初衷是為了代替人們的雙腳，只要人可以用雙腿走的地方，駕駛著平衡車也可以通過。它屬于一種新式的短途代步工具，成為人們?nèi)粘３鲂械囊环N解決方案。當(dāng)你不想走著去住所附近的超市、銀行、餐館等公共場(chǎng)所時(shí)，就可以駕駛著它來代替您的雙腳，去往距離住所3-5公里范圍內(nèi)的你想去的任何地方。

陳先生介紹，自從他買了平衡車以后，幾乎很少開車了。平衡車充滿電可以跑40來公里，平時(shí)下班都用它代步，騎行到家門口用手就可以直接提上樓。陳先生認(rèn)為，開車堵車，平衡車給他的日常生活帶來了便捷，而且節(jié)約了許多交通開支。

但盡管今天的平衡車有多廉價(jià)、多山寨，但讓我們回頭起點(diǎn)：為什么最初喬布斯會(huì)如此看重平衡車？而小米又為什么獨(dú)具慧眼，投資在平衡車之上？

那是因?yàn)槿祟惗嗄陙硪恢倍荚谡覍ぴ诖嬖谟诓叫信c汽車之間的產(chǎn)品。自 Karl Benz 發(fā)明了第一臺(tái)真實(shí)意義上的汽車后，，我們的生活就離不開這個(gè)高速的交通工具。但它從來都不是一個(gè)很理想的交通工具，當(dāng)我們需要長途旅程時(shí)，飛機(jī)和火車都比汽車更快、更舒適和更有效率；但受限于人煙稠密的交通環(huán)境，大臺(tái)又笨重的汽車在城市里也水土不服，特別是一些不到 10 公里的市區(qū)短途旅程，就更沒效率。

而當(dāng)城市愈繁華，汽車數(shù)量也愈巨大，我們的抱怨亦與日俱增：污染環(huán)境、消耗能源、交通擠塞和意外等等，讓不少國家和城市都致力要減少汽車的數(shù)量：北京、深圳目前實(shí)施汽車限購令，也有不少地區(qū)鼓勵(lì)市民使用自行車等交通工具來取代汽車。但對(duì)于一個(gè)完全駕駛自行車經(jīng)驗(yàn)的小白來說，會(huì)自我穩(wěn)定的平衡車，其實(shí)比全手動(dòng)的自行車，更適合在市區(qū)短途代步。

除了短途代步以外，自平衡電動(dòng)車也可以當(dāng)做是一種娛樂玩具，作為日常健身娛樂的設(shè)備，駕駛著它就像騎自行車一樣，也是一種日常鍛煉方式呢。以上只是針對(duì)私人用途，對(duì)于某些大型企業(yè)或集團(tuán)來說，自平衡電動(dòng)車往往會(huì)出現(xiàn)在一些特定的展會(huì)、活動(dòng)中，成為一種吸引眾人眼球，輔助企業(yè)宣傳產(chǎn)品的工具。