在不少城市，電動(dòng)滑板車、平衡車已成為路面上時(shí)尚的代步工具。不用擠車、速度快、輕巧、環(huán)保、當(dāng)然還有酷炫，這些標(biāo)簽讓電動(dòng)滑板車和平衡車這類產(chǎn)品，成了城市上班一族購買的重要理由。

不過，這種代步工具能不能上路，在中國正面臨著一場激烈討論。作為短途代步工具，速度快、體積小是電動(dòng)滑板車、平衡車的優(yōu)勢，這類新興的電動(dòng)行駛工具，在其他國家是否能作為交通工具在道路上行使？它們是如何監(jiān)管的？

美國從來不缺乏時(shí)尚酷炫的元素，平衡車、電動(dòng)滑板車自然也不會(huì)落下。電動(dòng)滑板車特別流行，目前美國沒有統(tǒng)一的法律監(jiān)管此類新興電動(dòng)行駛工具，各州會(huì)自行制定規(guī)則，而且下放到縣市、地方、學(xué)校、商家等處具體敲定細(xì)節(jié)并執(zhí)行。加州對(duì)電動(dòng)滑板車最為大方。今年1月1日生效的新法規(guī)定，電動(dòng)滑板車可以在公用的自行車道和人行橫道使用，也可以上路甚至是上高速公路。但所行駛路段的限速不得高于35英里每小時(shí)，約等于56公里時(shí)。駕駛者必須年滿16歲，必須佩戴頭盔，不許酒駕，駕駛時(shí)速不得超過15英里每小時(shí)，約等于24公里每小時(shí)。但對(duì)歷史較為悠久，有扶手的電動(dòng)平衡車賽格威的監(jiān)管立法則較為到位，包括首都華盛頓特區(qū)在內(nèi)的45個(gè)州允許在私人領(lǐng)地自由使用，而且還能在指定的公路自行車道和人行道上使用。

在德國，部分地區(qū)也有將平衡車視為電動(dòng)輪椅類型的設(shè)備，而允許行駛于腳踏車專用道或人行道的情況。對(duì)于像電動(dòng)滑板車、平衡車以及獨(dú)輪車等新奇電動(dòng)交通工具在德國目前還沒有具體的有針對(duì)性的管理辦法或者是規(guī)定。因?yàn)榈聡说拇焦ぞ咧饕瞧嚭凸?。自行車也是其中的一個(gè)選項(xiàng)，但是更多還是用來鍛煉或者是休閑。本身德國人比較保守，對(duì)新鮮事物的接受過程通常來說比較慢一些。出于安全以及性價(jià)比方面的考慮，上述新奇或者說是新興交通工具在德國并不普及，偶爾也會(huì)看到有人在街上使用它們，但是玩耍的成分要大于代步的功能。

澳大利亞年輕人在使用滑板或滑板車的比例挺高的，之前也一直被法律在有條件的情況下許可上路。現(xiàn)在大多數(shù)的臺(tái)都是會(huì)把它當(dāng)玩具去玩，平衡車目前在澳大利亞還是被視作娛樂工具，在自家小院或私人的環(huán)境中隨你怎么玩， “當(dāng)然上路是一回事在家里邊玩是另外一回事，雖然澳大利亞政府用機(jī)動(dòng)交通工具注冊(cè)這一環(huán)來限制新型工具上路。但是這并不影響這一類產(chǎn)品的銷售和在公園使用。像是滑板公園里，自己家的院子里，怎么折騰都行沒有限制。